一、CHCT力矩支撐孔安裝型減速機(jī)結(jié)構(gòu)型式和傳動(dòng)原理 

   CHC型齒輪連環(huán)少齒差減速器由兩部分組成：齒輪傳動(dòng)的高速輕載部分和連環(huán)少齒差傳動(dòng)的低速重載部分。其傳動(dòng)原理為：該減速器的功率從高速部分輸入、分流、減速到低速多齒同時(shí)嚙合部分，功率合成輸出，從而達(dá)到大速比、大扭矩輸出的目的。

二、性能特點(diǎn)

   CHC型齒輪連環(huán)少齒差減速器與傳統(tǒng)的減速器相比,具有如下特點(diǎn)：

   1、傳動(dòng)比大標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品速比范圍可達(dá)50~2250，非標(biāo)可達(dá)250020000；

   2、承載能力大標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型輸出扭矩可達(dá)1160kN.m；

   3、抗過(guò)載能力強(qiáng)：多齒嚙合部分9~18對(duì)齒同時(shí)進(jìn)入嚙合區(qū)；

   4、荷重比大，性價(jià)比高；減速器的承載能力【N.m】與自重【kg】的比值即為荷重比，可達(dá)62；

   5、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低：各傳動(dòng)部件受力均勻，無(wú)異常沖擊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；

   6、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、體積??；

   7、傳動(dòng)效率可達(dá)91~95%；

   8、使用壽命長(zhǎng)：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，具有很高的可靠性，正常情況下無(wú)需特別維護(hù)。

三、應(yīng)用范圍和可使用的場(chǎng)合

   作為一種新型先進(jìn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，CHC型齒輪連環(huán)少齒差減速器可廣泛應(yīng)用于水利水電、起重運(yùn)輸、冶金、礦山、建筑機(jī)械、石油、化工、國(guó)防工程、港口船舶、輕工等各大工業(yè)領(lǐng)域。該產(chǎn)品目前已形成系列產(chǎn)品，可替代行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、圓柱齒輪減速器、蝸輪蝸杄減速器和三環(huán)減速器。

   CHC型齒輪連環(huán)少齒差減速器可在如下機(jī)器中使用：卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、起重機(jī)、提升機(jī)、高爐卷?yè)P(yáng)、轉(zhuǎn)爐傾翻、魚(yú)雷罐車(chē)、鋼水車(chē)、鋼渣車(chē)、鋼包回轉(zhuǎn)、中間罐車(chē)、翻灌機(jī)、爐底回轉(zhuǎn)、燒結(jié)機(jī)、拉矯機(jī)、破碎機(jī)、球團(tuán)機(jī)、原盤(pán)給料機(jī)、結(jié)品振動(dòng)器、翻轉(zhuǎn)冷床、線材冷勾、焊接管組、打樁機(jī)、船舶用減速器、重載車(chē)輛......

四、潤(rùn)滑方式與潤(rùn)滑油的選擇

   減速器通常采用飛濺潤(rùn)滑，冷卻方式通常為自然冷卻法。潤(rùn)滑用油根據(jù)工作條件及環(huán)境溫度高低依次選用GB/T5903-1995中的L-CKC320，L-CKC220和L-CKC150。推薦優(yōu)先選用L-CKC220。

   說(shuō)明：1、機(jī)座號(hào)在560以上的減速器適宜采用強(qiáng)制潤(rùn)滑方式；

   2、減速器出廠時(shí)不含潤(rùn)滑油。

五、結(jié)構(gòu)特征、軸伸型式和裝配型式

   減速器的結(jié)構(gòu)特征及裝配型式

   減速器的結(jié)構(gòu)特征按安裝型式可分為底座式安裝和力矩支撐孔安裝(三支點(diǎn))等型式。按輸入軸與輸出軸的空間位置關(guān)系可分為平行軸CHC型)型和垂直軸CHCC型)型。高速輸入軸的基本軸伸型式有單端平鍵圓柱軸輸入、單端平鍵圓錐軸輸入、雙端平鍵圓柱軸輸入和雙端平鍵囻錐軸輸入等輸出軸的基本軸伸型式有單端平鍵實(shí)心軸輸出、單端漸開(kāi)線花鍵實(shí)心軸輸出、雙端平鍵實(shí)心軸輸岀、雙端漸開(kāi)線花鍵實(shí)心軸輸岀、平鍵空心軸輸岀和漸開(kāi)線花鍵空心軸輸出等。

六、裝配型式圖

七、外形及安裝尺寸