硬齒面減速機齒輪上有磨削燒傷和裂紋在輪齒運轉時受負荷的影響降低齒輪的疲勞強度，導致齒面過早的磨損，當沿齒高和齒長方向同時出現時形成網狀裂紋，它會導致齒面剝落，造成齒輪過早的失效，必須解決磨削燒傷和裂紋的出現，方法有如下幾種。

    1 采用合理的磨削用量

    盡可能選用小些徑向進給量和選擇適當的砂輪轉速，一般砂輪線速度常在30m/s-35m/s左右，高速磨削時選用立方氮化硼砂輪。

    2 殘余奧氏體量應控制在30%以內為了控制殘余奧氏體量選擇合理的加熱溫度和冷卻速度及保溫時間。避免殘余奧氏體量過多，使表面硬度，耐磨性及疲勞強度降低。

    3 滲碳層濃度控制在0.75%-0.95%滲碳層零件表面層含碳量過低，淬火低溫回火后得到含碳量較低的回火馬氏體，硬度低，耐磨性差；表面層含碳量過高，滲碳層出現大量塊狀或網狀滲碳體，而引起脆性增強，磨齒時易產生裂紋，使用中易造成齒面剝落。

    4 減少熱處理變形

    熱處理時工件擺放應平穩，壁薄的齒圈熱處理時要在內圈放置支撐的工藝工裝以減少變形。

    5 磨齒前按齒圈外圓精確找正，以使齒面余量分布均勻。

    6 砂輪的選擇

    滲碳鋼硬度高，砂粒易磨鈍，為了避免砂粒磨鈍而產生大量磨削熱，砂輪硬度宜選擇軟些，以便于磨鈍的砂粒及時脫落；磨削軟齒面齒輪時應選用較硬的砂輪。磨齒時宜選擇組織較松的砂粒，組織較松的砂粒氣孔較多，其中可以容納切屑，又可將冷卻液和空氣帶入磨削區域，從而使磨削區域的溫度降低。

    7 砂輪的平衡和修整

    嚴格控制砂輪傳動系統心軸的間隙，砂輪傳動帶的松緊要調整合適，以保證砂輪工作時處于良好的平衡狀態；砂輪磨鈍時要及時修整打磨以保持其鋒利。

    8 冷卻液

    磨削過程中，冷卻的控制是一個重要的因素，冷卻液必須噴到磨削區域，冷卻液的流量約為40L/min~60L/min，壓力一般為0.2MPa~0.4MPa。以保證充分冷卻，盛冷卻液的容積要足夠大，以免摻入過多的氣泡和泡沫，并要配備有效的過濾裝置，以清除冷卻液中的切屑、磨粒等雜物。

    9 二次回火

    在選擇了正確的磨削用量，冷卻液也充分的情況下磨削時，齒面剛見亮，還有磨削余量時暫停磨削，用肉眼觀察齒面，若發現有磨削裂紋產生，應立刻停止磨削，把工件送去熱處理進行二次回火后，再重新找正工件進行磨削也可消除磨削裂紋。

    10 拋丸處理

    齒輪在滲碳、淬火、回火后進行拋丸不但可除去齒面的氧化皮，還可去除齒面的殘余應力減少裂紋的產生。